9条在建新线！江苏未来将拥有多个1小时交通圈

是美丽富饶的鱼米之乡

是粉墙黛瓦的文化厚土

(资料图)

是活力涌动的城市集群

这，是江苏

截至2022年底

江苏省铁路总里程达4200余公里

其中高铁超2200公里

当前，“轨道上的江苏”

正掀起新一轮建设高潮

在建铁路规模达1282公里

一个个铁路建设项目加速推进

跃动着发展的强劲脉搏

在建项目稳步推进

8月16日8时，随着G55301次列车从南京南站出发，沿着沪宁沿江高铁驶向太仓站方向进行列车运行图参数测试，标志着沪宁沿江高铁转入试运行阶段。

即将开通运营的沪宁沿江高铁全线位于江苏境内，串起武进、江阴、张家港等多个全国经济百强县，将结束江苏金坛、武进、江阴等区市不通高铁的历史。

沪苏湖铁路汾湖站站房正式开工建设；

上海至南京至合肥高速铁路沪宁段首榀梁浇筑完成；

新建潍坊至宿迁高速铁路可行性研究获得正式批复；

在苏州市工业园区，全国最长城市高铁隧道——南通至宁波高速铁路苏州东隧道进口明挖段基坑正在开挖……

今年，长三角地区铁路建设项目中，南京至芜湖铁路扩能改造、沪苏通铁路太仓至四团段、南京至淮安城际铁路、合肥至新沂高速铁路等重要项目都途经江苏省内多个城市，将进一步打造多网融合、跨江协同、内畅外通、衔接高效的铁路网。

主骨架基本形成

2019年12月，徐盐高铁、连镇高铁连淮段开通运营，苏北地区接入全国高铁网。

从此，苏北高铁建设迈入快车道，沪苏通铁路、盐通高铁、徐连高铁、连镇高铁全线相继开通运营。

随着苏北高铁全面成网，苏中及苏北地区高速铁路网实现突破，苏南地区铁路网不断优化，江苏实现了全省干线铁路成环成网，“轨道上的江苏”主骨架基本形成。

四通八达的交通网络，为这个省份13个地级市注入了澎湃的发展活力，所有地级市均在全国经济百强市行列。

高铁发展为姑苏城注入动能

从市到县再到镇，江苏的每一处，都充满着活力。

苏州，因其GDP常年排名全国前十，被网友称为“中国地表最强地级市”。

一座姑苏城，半部江南诗。 苏州拥有古典园林、中国大运河苏州段两项世界文化遗产。

苏州也是美食天堂，鸡头米、三虾面、太湖三白、阳澄湖大闸蟹、苏式面等江南特色美味，清淡而鲜美，引得各地游人流连。

距离苏州站4公里多的平江历史文化街区，集中了苏州城内最密集河道、桥梁和水巷，是苏州古城迄今保存最典型、最完整的历史文化保护区。这里有着“水陆并行、河街相邻”的双棋盘格局以及“小桥流水、粉墙黛瓦”的江南水城风貌。

回看苏州的铁路建设历程，从京沪铁路、沪宁城际铁路、京沪高铁、沪苏通铁路到沪宁沿江高铁，再到沪苏湖铁路、南通至宁波高速铁路，密织的铁路网将张家港、常熟、太仓等地区串联起来，为区域协调发展注入源源不断的新动能。

不久的将来，“轨道上的江苏”基本建成后，省会南京将与省内各区市实现1.5小时通达，各区市间基本实现2.5小时通达，宁镇扬、苏锡常、沪苏通将率先形成1小时交通圈。

长江畔，太湖旁

越织越密的高铁网

拔地而起的新站房

为江苏打下蓬勃发展的钢筋铁骨

银龙飞驰，风笛声声

为这片积淀了深厚底蕴的土地

输送着新机遇与新希望

（来源：中国铁路）

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