风口财经记者 耿伟杰
(资料图片仅供参考)
机场有管制航空运输、护航飞行安全的塔台;医院有进行疾病诊断的医学仪器、记录医疗活动的病历本……在轨道交通领域,同样有对轨道交通进行故障诊断、综合诊断、故障预测与健康管理的技术,即PHM(Prognostics and Health Management,即故障预测与健康管理)。PHM是综合利用现代信息技术、人工智能技术提出的一种全新的机器管理健康状态的解决方案。而成立于2016年的青岛云创智通科技有限公司,正是凭借其自主研发的PHM系统——轨道交通产品全寿命周期状态监测及健康管理平台,入选了青岛市2023年“专精特新中小企业”名单。
视频加载中...进入云创智通,迎面看到的是一个简洁又明了的公司名称和logo,整体配色由充满科技感的蓝紫色与青绿色构成。开放式的办公大厅静中有动,能听得到埋头于电脑前的员工们敲击键盘和鼠标的声音,“这些都是研发人员,我们公司一共有60个人,26人在专职搞研发,剩下的都在外面跑市场。”云创智通的副总经理赵亮说:“他们正在开发一种用于地铁列车故障检测的PHM系统,目前已经进入收尾阶段,同时也在申请专利保护。”
员工正在会议研讨
云创智通自2016年创立以来,一直以软件技术为核心,通过“平台+产品+服务”的新模式,为高端制造行业提供先进的数字化解决方案和服务。值得一提的是,云创智通的所有产品都采用自主研发的方式。目前该企业已拥有软件著作权50余项,专利10余项,软件著作及专利覆盖轨道交通行业及工业互联网领域。
云创智通核心业务图解
创新无疑是必要且艰难的,也正因如此,关键核心技术才被称为“卡脖子”难题。正是意识到了这样的危机,云创智通选择在自主研发这条路上用力且坚定地行走着。
“一项产品的开发周期是很漫长的,短则几个月,长则几年。但我们一直在做研发,因为我们希望研制出自主可控的系统去支持高端制造业进行数字化转型。”赵亮感叹道:“之前很多企业都是用国外的软件系统,但是他们的核心数据并不对外开放。比如故障预测系统,国外软件系统只会给一个系统检测出来的结果,告诉你哪里可能出现了故障,但不会给出更详细的底层数据和具体的分析过程。但如果用我们自己研发的这套系统,所有的底层数据会毫无保留给到企业。而且,为了进一步保障企业的数据安全和信息安全,我们会和企业签保密协议,数据只有企业自身能拿到,我们自己都不去拿这些数据。这样以来,信息安全基本上是可以得到保障的。”
信创(信息技术应用创新产业)是国家创新驱动发展战略重要一环,而交通运输作为重要的民生行业和国家八大关键信息基础设施行业之一,既是基础性、先导性、战略性、服务性行业,又是科技引领型、数据密集型行业,必然在信创快速发展阶段起到关键推进作用。“云创智通自创立以来便在轨道交通行业垂直深耕,为轨交行业企业提供从产品研发、产品设计、产品生产到运维管理等全寿命周期的平台产品和服务,助力企业顺利进行数字化转型。”赵亮介绍:“这是云创智通的核心优势,我们也希望能够成为轨道交通领域的数智化转型解决方案专家。”
工业互联网平台图解
该企业主导产品轨道交通产品全寿命周期状态监测及健康管理平台,更是被收录进由国家产业基础专家委员会编制的《产业基础创新发展目录(2021年版)》,这也印证了该产品作为我国产业基础发展的核心,具有重要的价值。
“因为我们深耕轨交行业,所以云创的客户主要包括中国中车、地铁公司和铁路局,我们的轨道交通行业数字化解决方案,得到了中国中车的认可。”赵亮说。
2022年6月,云创智通与中车四方股份合作,为其研发了工业互联网平台边缘层接入软件,该平台能够对交付产品、生产设备、能源仪表、平台资源等相关业务元素使用效能的相关信息进行统一整合,实现数据分析、追溯能力构建和工厂数字化应用的入口统一。通过构建工业互联网门户,中车四方股份得以实现与产业上下游企业之间互联互通,实现产业链数据资源、生产设备、产品的泛在互联,构建出互联、共享、协同的数据生态,为行业内外用户提供从模式到标准、到平台的,自主、安全、可控的一揽子工业互联网平台解决方案。
中国信息通信研究院发布的《中国数字经济发展研究报告》(2023年)显示,2022年,我国数字经济规模达到50.2万亿元。随着中国数字经济规模不断扩大,各领域对信息技术软硬件的依赖程度不断加深,国家为了实现核心技术自主可控,大力发展信创产业,信息技术基础硬件与软件行业将迎来国产替代潮。
5月下旬,艾媒咨询发布的《2023年中国新创产业发展白皮书》预测,得益于中国数字经济的迅猛发展,2023年中国信创产业规模将达20961.9亿元,2027年有望达到37011.3亿元,中国信创市场释放出前所未有的活力。艾媒咨询数据显示,2022年中国整机市场规模达3735.9亿元,软件收入108126亿元。在国家信息安全驱动的需求下,信创产品及解决方案应用将在各行各业的渗透持续加深,行业规模持续增长。在信创产业加速发展的关键期,云创智通决定把握机遇,聚力扩大业务布局。
“从业务角度讲,一方面我们希望将市场范围扩展到青岛以外的城市,另一方面,想突破一下轨交行业配套设备企业,也给他们提供一些信创服务和支持。从年度创收目标讲,计划今年突破2000万。”赵亮展望着企业发展的未来:“作为青岛本土企业,我们希望把轨道交通产品全寿命周期状态监测及健康管理平台打造成青岛市轨道交通行业的标杆产品,为高端制造业数字化转型贡献出一份力量。”
科技创新不是奢侈品,而是必需品。作为一个在信创行业摸爬滚打的工作者,谈及信创行业的发展前景,赵亮坚定地说:“信创产业向好发展是必然趋势。在实现国产化代替和自主可控产品的应用过程中,会有很多曲折。因为我们的一些软件技术相对来说发展时间较短,还需要一定的时间,也还有很长的路要走。但为了能真正实现自主发展,不受核心技术所限,科技创新这一步肯定要走,信创这条路也是一定要坚持下去的。”
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